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Das TEXACO TEXAMATIC 7045E wird in GM-Automatic-Getrieben benötigt, die auch bei anderen Herstellern als GM, OPEL, VAUXHALL eingebaut wurden. -So beispielsweise bei BMW, da ZF kein passendes Getriebe zur Verfügung hatte, um die drehmomentstarken Common-Rail-Diesel ab 320d E46 zu bedienen.
Ohne Umrüstung oder Totalüberholung des Automatikgetriebes kann -laut BMW- kein anders Öl als das TEXAMATIC 7045 E verwendet werden.
Normalerweise wird das Öl als Lebensdauerfüllung verwendet. -Aus eigener Erfahrung mit einem BMW 320 Cd aus Baujahr 2004 mit einer Laufleistung von inzwischen über 220000 Km darf ich den regelmässigen Wechsel des Öls und des Filters allerdings empfehlen (bei 208000 Km das erste Mal mit Filter gemacht). Die Erfahrung zeigt, dass die Ölfüllung und das Filter durch Abrieb (metallisch wie organisch (Schmutzpartikel im Filter, in der Ölwanne, schwarz-braun verfärbtes Öl)) und Verschleiss derart verunreinigt waren, dass das Schaltverhalten des Getriebes abnorm war. Speziell bei kaltem Getriebe rückte die Vorwärts- oder Rückwärtskupplung erst lange Zeit nach dem Schaltvorgang ein. Bei heissem Getriebe (langer Stadtverkehr oder Fahrt mit hohem Leistungsbedarf) versagten die Schaltvorgänge zeitweise für kurze Zeit. -Subjektiv erschien die Kraftübertragung nicht immer "kraftschlüssig", das heisst, ich hatte das Gefühl, "irgendetwas rutscht durch, hat Schlupf...".
Nach dem Wechsel des Öls, des Ölfilters und der Reinigung der Ölwanne mit der Magnetplatte verhält sich das Getriebe nun wieder wie am ersten Tag. Ich werde beim nächsten Ölwechsel- Service erneut das Öl und das Filter wechseln, um zu sehen, ob erneut verstärkter Schmutz- und Verschleisseintrag feststellbar ist.
Ich bin der Firma MM-Technik dankbar, dass sie das TEXAMATIC 7045 E- Öl zum günstigen Preis stets lieferfähig bereithält.
Matthias Barensfeld
KFZ-Techniker-Meister
Ich bin daher dankbar für eine zuverlässige und preiswerte Lieferquelle
Bewertung:  [5 von 5 Sternen!] |
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